промышлена революция 18-19 веков способствовала формированию" />



;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">Зарождение индустриального общества в начале

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">промышлена революция 18-19 веков способствовала формированию индусстриальног общества в странах Европы и Северной америки. Вконце 19 века начале 20 века завершилось создание сиистемы мировой торговли и почтовые связи благодаря бурному стоительсву железных дорог и пароходов. тяжелая промышленность производство угля и стали определяли особенности индустриализациии государст. В начале 20-ого века были пострины транс-континентальные железные дорого в США, Канаде. России. моря и океаны бороздила океанские лайнеры, но это были последние аккорды эпохи угля и стали. Мир паровозов и пароходов отступал в прошлое наступал новый этап индустриальной эпохи, быстра развития которго поражала современников. Они отметили характерную черту развития 20-ого века, которая проявилась уже в начале века-ускорение перемен. В 1903 году на несколько мгновение в воздух поднялся первый самоле. В 19 совершен перелет верз атлантический океан. а сегодня аэросообщение ахватило весь мир.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">Начался век электричество электрических и дизельных моторов автомобиля и самолета, телефона и телеграфа, радио и телевидения. В конце 19 начале 20 века ведущих странах европы и США произошол быстрый и радикальный перелом в технологическом и экономическом развитии в это время развертывется вторая промышлено-технологическая революция. сущность таких революций состоит в ускоренном развитии новых отраслей промышленного производства, новой техники и технологии. Бурно растущими отраслями стали маштно-строение вклчая автомобильную промышленость. Электротехническое и нефтехимичесская промышленость.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">востребовательность новых технологий их стремительное и массовве внедрение были обусловлены конкуренцией не тоько между предприятиями но между странами тоже.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">к началу первой мировой войны внекоторых ведущих индустриальных странах развите ьяжелей промышлености завершилось технологической зрелости в начале 20-ого века достилги Великобритания германия Франция США Бельгия Эпоха угля и стали в них закончилась. На путь ускоренной индустривлизации стали в начале века Россия швеция Италия Австро-Венгрия Канада Япония. но для многих государств мира развития тяжелой промышленности оставалось важным вплоть до второй половины 20-ого века. а в некоторых странах индустриализации дажу еще не начиналась. Модернизация в них проходила когдав в ряде ведущих стран уже сложилось индустриальное общество.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">В начале века в передовых странах промышленное производство уже преобладало над сель. хозяйственным. с/х постепенно становится одной из отраслей индустриального производства благодаря применения новой техники-тракторов, удобрений. В начале века наметился огромный отток населения из села в вгорода. Выходци из деревни пополняли ряды рабочих главным вектором исторического развитя индустриального общества стало увеличение числа занятых в промышленности и сокращение в сельском производстве.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">Бурный росто городов и городского начеления (урбанизация) был характерен для всех стран, где формировалось индустриальное обществ. Так в 80-х годах 19 века в Европе насчитывалось всего 8 город с население 1,5 милиона, а в 1914 году уже окого 30 городов. Именно городские жители состовляли основную массу покупателей товаров индусриального общества.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">Началом массового производства промышленных товаров концентрация производства и капитала уселение роли государтсва в экономики стали наиболее важными чертами развития индустриально общества.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">В начале 20-ого века начинается массовое производство промышленных товаров в начале века появляется поточное производство и первые конвеерные линии. Первый конвеер по выпуску автомобилей был запущен Генри Фордом 1914 году. Он внедрил предложенный Тэйлором принцип разделения трудового процесса на ряд простых операций и использовал гибкий системы оплаты труда в целях интенсификации производства. Значительная часть промышленного рабочего класса уже была сконцентрированна на крупных предприятиях. изменился сам характер труда, он стал монотонным изнуряющим.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">Массовое промышленное производство меняло быт и условия жизни в домах рабочих англией появились газовые плиты лифты массовым становится швеных и пшущих машинок. в США телефонов уже были миллионы. Америка была охвачена бумом строительства небоскребов. В лондоне Нью-Йорке Бостене париже И будапеште и других крупных городах массовым видом транспорта становится метрополитен.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">Миллиоными тирожами издаются газеты на улицах освещенных электрическими фнарями становится больш трамваев и автомобилей. В годы первой мировой войны ежигодно производство авто ихмерялось миллионами.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">концентрация производства и капитала шла не одиннаковыми темпоми в разнах странах и преобретала различные формы. В сша это были корпорации тресты контралировавшие добычи угля нефти и производство стали. В рамках треста объединялись отдельные предприятия, которые становились держателями акций. Так происходила концентрация промышленного капитала. В европейских странах и прежде всего в Германии концентрация проходила в форме сендикатов и картелей. сендикаты обеспечивали сбыт однотипной продукции большого числа различных предприятий. концентрация усилий промышленных предприятий отвечало задачам массовго производства стдандартизированной унифицированной продукуией.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">Концентрация производства и капитала не озночала леквидацию малого бизнеса мелкие фирмы разорялись но на их месте появлялось еще большее число новых фирм. Поэтому количество мелких фирм (особенно в сфере услуг) в целом увеличивалось.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">В начале 20-ого века усилились процессы концентрации банковского капитала. Пояаились гигантский акционерные банки, способные обслуживать крупнейшие предприятия, которые требовали больших инвестиций-влажений в производство. Около трети всей предприятия сша были акционерные общетсва фондовая биржа где продавались и покупались акции стала регулятором экономичекого развития.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">слияние промышленного и банковского капитала превио к формированию финансовго капитала. Банки стали держателями пакетов акций предприятий и учавствовали в управлении производством.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">Европейские государства поощеряли создание сендикатов и картелей. Видя в них мехпнизм регулирования сложных экономических процессов.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="ru-RU" lang="ru-RU">В сша процессы концентрации экономики сопровождались попытками со строны корпораций и трестов устанавливать цены ограничевать конкуреницю, с целью получения дополнительных доходов. В стране начался протест против засилия монополий требовалось вмешательство государства. В США были приянты антитрестовские законы (антимонопольные), которые ставили целью регулирование конкуренции создание возможности для состязаний между крупными корпорациями и обеспечения доступа на рыкнок новых поставищиков.

;font-family:'Calibri'" xml:lang="en-US" lang="en-US">